導(dǎo)語Introduction從實用主義的角度出發(fā),解決消費痛點的做法是五菱MINIEV成功的關(guān)鍵,也是未來新能源市場發(fā)展過程中需要著重考慮的因素,這或
此前大家分享過,國內(nèi)新能源市場兩級分化嚴重,一端是造車新勢力主要競爭的20萬以上級市場,另一端是傳統(tǒng)車企相對集中的5萬級以下的微型小車市
樂居財經(jīng)訊王敏2月7日,截至9:59,比亞迪(002594 SZ)漲8 16%,現(xiàn)報245 30元,成交額為34 51億元,總市值為7139億元。昨日,比亞迪發(fā)布2022年1
日前,國家知識產(chǎn)權(quán)局公布了一組日產(chǎn)全新中大型SUV的專利圖,從圖片來看,該車為日產(chǎn)Pathfinder。此次專利圖的曝光,也就預(yù)示著該車國產(chǎn)化
2022年1月,共有9個品牌累計發(fā)布10起公告,共計召回乘用車1542609輛,同比猛增1988 44%,環(huán)比增長18 83%。整體來看,1月乘用車召回規(guī)模延續(xù)了上一年
2022年的第一個月,比亞迪喜迎“開門紅”!2月3日,比亞迪公布了1月銷量。數(shù)據(jù)顯示,比亞迪乘用車1月全系銷售95180輛,同比增長126 1%。其中,
36氪獲悉,汽車整車板塊持續(xù)走強,截至發(fā)稿,比亞迪沖擊漲停,海馬汽車、廣汽集團、小康股份、長城汽車、江淮汽車等漲超5%。
皮皮汽車汽車銷量】日前,皮皮汽車相關(guān)渠道獲悉吉利汽車2021年全年總銷量為132 8萬臺,同比增長約1%,目標(biāo)完成率87%。旗下主流品牌表現(xiàn)如下:
都說比亞迪汽車在新能源領(lǐng)域尤其是產(chǎn)業(yè)鏈這塊有絕對的優(yōu)勢,按理說在這個優(yōu)勢之下比亞迪的成本控制是最強的才對,翻譯過來也就是說其實在漲價
如果給你20萬讓你選擇購買國產(chǎn)車還是合資車,我想很多人的第一選擇都會是合資車。說起合資車,就不得不提在老一輩眼中認為很高級的轎車——大
比亞迪1月新能源車銷量同比增長362%上證報中國證券網(wǎng)訊(記者潘建樑)比亞迪披露2022年1月產(chǎn)銷快報,公司1月份新能源汽車產(chǎn)量為91,736輛,同比
眾所周知,特斯拉CEO馬斯克是一個非常感想、也非常敢做的人。不管是發(fā)射衛(wèi)星和火箭,還是發(fā)展新能源技術(shù),凡是與馬斯克掛鉤的新聞都能引起一陣