眾泰半死不活，筆者曾以為轟動(dòng)中國(guó)車(chē)圈的“眾泰皮尺部”早就解甲歸田，只留下一個(gè)傳說(shuō)。但沒(méi)想到的是，“皮尺部”的榮光，竟由另外一個(gè)車(chē)企來(lái)
說(shuō)到鐘馨家這個(gè)名字，很多人可能不太熟悉，在上世紀(jì)，曾經(jīng)剛剛新能源開(kāi)始露頭時(shí)，他一度是中國(guó)電池大王，但是卻在國(guó)內(nèi)一毛不拔，而給美國(guó)豪爽
來(lái)源：央視財(cái)經(jīng)在疫情下，貧富差距被進(jìn)一步拉大，雖然有不少人收入下滑，但是近期公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，作為豪車(chē)代表品牌之一的勞斯萊斯的銷(xiāo)售
特斯拉與印度的“相愛(ài)相殺”估計(jì)還會(huì)持續(xù)一段時(shí)間。1月13日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（ElonMusk）在推特上回答網(wǎng)友有關(guān)何時(shí)在印度推出電
【智車(chē)派新聞】廣汽埃安成立于2017年7月28日，是廣汽集團(tuán)秉承自主創(chuàng)新的體系優(yōu)勢(shì)，面向未來(lái)發(fā)展成立的一家創(chuàng)新科技公司。廣汽埃安旗下共有AION
長(zhǎng)安UNI-V全球先享預(yù)訂計(jì)劃于1月10日正式開(kāi)啟，官方發(fā)布1 5T頂配版本智慧領(lǐng)航型先享預(yù)訂價(jià)13 49萬(wàn)元，下訂用戶在上市時(shí)可根據(jù)最終上市價(jià)格享受
在全球都在追捧新能源領(lǐng)域時(shí)，我國(guó)也誕生了新能源汽車(chē)行業(yè)巨頭比亞迪。如果國(guó)人對(duì)于比亞迪的印象還只是停留在低端市場(chǎng)品牌的話，那就真的是大
在某乎被問(wèn)到一個(gè)問(wèn)題：為什么比亞迪純電車(chē)型國(guó)內(nèi)市場(chǎng)賣(mài)不過(guò)特斯拉？前一段時(shí)間，在分析2021年手機(jī)銷(xiāo)量的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)海軍水軍黑粉混戰(zhàn)中，有一
來(lái)源：金融界 據(jù)中國(guó)乘用車(chē)協(xié)會(huì)稱，到2021年為止，特斯拉和比亞迪仍是中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者。而與此同時(shí)也出現(xiàn)了新的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，來(lái)
IAUTO速度深度態(tài)度導(dǎo)|語(yǔ)2022 01 15出牌的機(jī)會(huì)，只有一次，不成功便成仁……記者丨崔力文責(zé)編丨曹佳東編輯丨朱錦斌多年以前，當(dāng)李斌、何小鵬、
前兩天，余承東面對(duì)媒體時(shí)表示，華為全新的AITO汽車(chē)品牌要在2021年，挑戰(zhàn)30萬(wàn)新車(chē)銷(xiāo)量目標(biāo)，在這一年，將會(huì)有三款新車(chē)面對(duì)市場(chǎng)。一款是M5增程
“今年，華為將挑戰(zhàn)30萬(wàn)臺(tái)汽車(chē)的銷(xiāo)售目標(biāo)，爭(zhēng)取讓合作車(chē)企一年的銷(xiāo)售額達(dá)到1000億元。”近日，在被問(wèn)及對(duì)AITO問(wèn)界M5及年內(nèi)即將發(fā)布的另一款中
