• 換代蒙迪歐無偽裝諜照曝光，像繼國產(chǎn)技術(shù)福特EVOS，或今年上市

  近日，車市瞭望拿到了福特蒙迪歐在海外的路試諜照，非常感嘆。感嘆之一是福特在中國市場的表現(xiàn)。曾經(jīng)年產(chǎn)銷100萬臺的長安福特，從2016年起開始

• 哈弗第二條狗正式命名，機(jī)甲科技風(fēng)十足

  哈弗大狗到底有多一車難求，只有訂過該車的人才能深有體會，我去年定大狗等了3個多月沒等到，最終被廠商勸退（廠商要先緊著用戶購買）。而如今

• 7年從未盈利，新能源呼風(fēng)喚雨的比亞迪為何在騰勢輸?shù)靡粩⊥康兀?

  7年未盈利、合資背景加持，比亞迪也帶不動的騰勢，輸在哪？文|Lei在汽車領(lǐng)域，經(jīng)常有自家的車型賣得好，但和別人合資的車型賣得差，或者是自家

• 為啥韓系在全球都賣得不錯，卻唯獨在中國吃不開？

  為什么全世界賣得這么好，唯獨就玩不轉(zhuǎn)中國市場？——這恐怕是任何一個韓國人想破腦袋也想不明白的事情。根據(jù)公開的銷售數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)代汽車202

• 主動提出在華建廠，承諾分享核心技術(shù)，就希望我們伸手拉他們一把

  當(dāng)前，隨著中國科技實力的迅猛發(fā)展，在許多尖端科技領(lǐng)域中國已經(jīng)擺脫了受制于人的局面。科技自給自足能力得到了充足保障，也出現(xiàn)了許多領(lǐng)先世

• AION LX Plus官方續(xù)航1008公里！還有必要糾結(jié)續(xù)航焦慮嗎？

  很多用戶選購新能源車時，一定會首要考慮續(xù)航里程。畢竟官方續(xù)航里程太短，實際使用肯定會再打折扣，如果在北方城市，那更是苦不堪言。于是，

• 探訪恒大汽車工廠：恒馳5已下線，上千員工奮力保量產(chǎn)

  車東西（公眾號：chedongxi）作者|James編輯|曉寒恒大深陷危機(jī)之中，那恒大汽車是不是也要玩完了？還真不是。就在剛剛過去的2021年，恒大汽車

• 比亞迪國內(nèi)狂賣73萬輛，特斯拉全球93萬臺，誰“含金量”更高？

  同為新能源圈的強(qiáng)者，很多人總喜歡拿比亞迪和特斯拉進(jìn)行對比。而近日，比亞迪發(fā)布了2021年銷量成績，其全系乘用車的年銷量達(dá)730093輛，同比增

• 盤點完比亞迪的2021，我有三個萬萬想不到

  97990輛！隨著12月數(shù)據(jù)出爐，比亞迪2021全年銷量也塵埃落定——年度總銷量達(dá)到730093輛，同比增長75 4%。其中，新能源乘用車全年銷量593745，

• “幾何家”秒變“幸福家” 幾何汽車開啟幸福狂歡

  冬至過后氣溫驟降，全國各地的人們也紛紛切換到了“御寒模式”。為了讓用戶在寒冷的“三九天”里也能感到品牌關(guān)懷，幾何汽車推出了“幾何幸福

• 230萬臺銷量，國產(chǎn)占了近80％，看到長安的成績，東風(fēng)和一汽作何感想

  長安公布了2021年銷量，沉甸甸的成績單背后，是一份心酸淚。230萬臺總計銷量背后，是175萬臺中國品牌汽車銷量，中國人自己的汽車銷量占比達(dá)到

• 極氪汽車今年交付目標(biāo)7萬輛，001計劃明年年初出口歐盟

  從吉利方面獲悉，今年，吉利旗下高端智能電動品牌極氪汽車計劃完成交付目標(biāo)為7萬輛，并于明年年初向歐盟市場出口極氪001車型，預(yù)計2025年極氪