在轎車領(lǐng)域，自主品牌不再示弱，以吉利星瑞為首的精品車型，向合資品牌發(fā)出了最強(qiáng)音。作者：三個(gè)司機(jī)圖片：官方近年來(lái)，國(guó)潮漸成風(fēng)尚，這背后
當(dāng)極氪在新年伊始宣布其第二個(gè)單月交付量達(dá)到3796臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)88 7%的時(shí)候，這家揣著“四個(gè)二帶倆王”開(kāi)局的新電動(dòng)車品牌，終于以“銷量最快單
2022款宋ProDM-i開(kāi)啟比亞迪新征程。密集織“網(wǎng)”2021年，比亞迪新能源車在上海的交付量超過(guò)4萬(wàn)臺(tái)。比這個(gè)數(shù)字更讓人驚訝地是，比亞迪僅王朝網(wǎng)
從傳統(tǒng)燃油汽車向純電汽車的轉(zhuǎn)變過(guò)程中，混合動(dòng)力的出現(xiàn)順應(yīng)了發(fā)展的需求。數(shù)據(jù)顯示，2014—2020年國(guó)內(nèi)混動(dòng)汽車銷量上升態(tài)勢(shì)穩(wěn)定，2014年我國(guó)
原本是年終沖量的時(shí)候，但今年國(guó)內(nèi)車市似乎表現(xiàn)相對(duì)平淡。從前11個(gè)月累計(jì)銷量來(lái)看，零售累計(jì)達(dá)到1804 1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6 1%。其中，1-11月新能
近年來(lái)，我國(guó)的汽車市場(chǎng)是千變?nèi)f化，各種汽車品牌層出不窮，在我國(guó)汽車市場(chǎng)上沒(méi)有哪個(gè)車企可以一直做“常勝將軍”，但是有的一直聽(tīng)了很久的車
經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者王帥國(guó)“目前還沒(méi)漲價(jià)，像咱們這個(gè)車，您1月份下定2月28日之前提車，就還能享受去年的補(bǔ)貼。”1月7日，北京地區(qū)一家極狐汽車直
2022年1月6日，坦克品牌公布2021年度成績(jī)單，全年累計(jì)交付量達(dá)到84588輛，在中國(guó)越野車市場(chǎng)占據(jù)超過(guò)50%的市場(chǎng)占有率，穩(wěn)坐中國(guó)硬派越野車市場(chǎng)
北汽藍(lán)谷公布北京新能源汽車股份有限公司2021年12月份產(chǎn)銷快報(bào)，產(chǎn)量969輛，同比增長(zhǎng)26 34%；銷量4198輛，同比增長(zhǎng)304 82%。1-12月，累計(jì)產(chǎn)量6
近日，網(wǎng)絡(luò)中傳出了一則印度對(duì)小米追繳65億盧比稅費(fèi)的新聞。印度財(cái)政部通報(bào)稱，因違反印度相關(guān)法規(guī)，認(rèn)定小米印度公司逃稅約定65 3億盧比（約5
日前，日立旗下的汽車零部件子公司——日立安斯泰莫公開(kāi)了質(zhì)量檢查違規(guī)問(wèn)題。該公司承認(rèn)在剎車和懸架系統(tǒng)的質(zhì)量檢查中存在不正當(dāng)行為等違規(guī)行
現(xiàn)在已經(jīng)是年底了，距離過(guò)年只有20幾天，不少人都拿到、或是即將拿到年終獎(jiǎng)，想要在年底買輛車犒勞一下自己。其中，有不少消費(fèi)者準(zhǔn)備趕個(gè)熱潮
