1元錢的困惑：騎行掃到故障車也扣費?
ofo：這是為遏制惡意報修逃單，新版本報修后將不再扣費
掃碼、開鎖、騎行……在成都，共享單車已成不可或缺的出行方式，但近期不斷有市民反映，騎行ofo共享單車時，掃碼開鎖以后才發(fā)現(xiàn)車子有故障，車不能騎，錢卻被扣走了。ofo共享單車相關負責人表示，提前扣費問題實際上是為了防止惡意報修逃單，市民在發(fā)現(xiàn)故障車的第一時間報修，后臺系統(tǒng)核實后會返還扣費。
據(jù)悉，目前ofoV3.0版本已經(jīng)在推廣運用，報修以后都不再扣費，等待后臺系統(tǒng)報修審核后根據(jù)報修信息真假確定是否扣費。
市民
故障車關鎖后就扣費
未及時報修不能退費
“我昨天在川大附近掃開了一輛ofo單車，結果剛騎上去就發(fā)現(xiàn)鏈條有問題，就立即推到路邊關了鎖，但沒想到的是還是被扣了1元費用。”市民林先生告訴記者，自己出行經(jīng)常會選擇共享單車，以前發(fā)現(xiàn)故障車可以直接報修，并不會扣款，“現(xiàn)在關鎖就扣款，扣款后就是重新掃碼用車的頁面，難道我要為這個故障車買單?”
無獨有偶，市民王女士也曾遇到過這種情況。“那天上午掃了一輛車，正趕上紅燈，等了幾分鐘推著車子過了馬路，才發(fā)現(xiàn)車子沒有腳蹬，鎖車后也是被扣了費。”王女士告訴記者，當時是上班高峰期，又加上下雨，她隨即掃了另一輛車前往目的地，并沒有在現(xiàn)場拍照報修。等再次想起報修時，時間已經(jīng)過去了一天，但從報修至此10多天的時間內(nèi)遲遲未得到回復。
掃到故障車關鎖就計費、關鎖后不知如何報修、通過支付寶掃碼騎車報修無法得到回復……在記者的采訪中，有過類似遭遇的市民并不在少數(shù)，王女士告訴記者，雖然1元錢看上去很少，但因為車輛故障無法使用的情況下被扣這1元錢，明顯是不合理的，不能讓市民當“冤大頭”去掏這個錢。
ofo
防止惡意報修逃單
未第一時間報修無法界定故障車
事實上，很少有市民會在騎車前對共享單車進行全面檢查，往往是在使用過程中才會發(fā)現(xiàn)車輛是否是故障車，ofo為何會要求報修提前扣費?不報修被扣費、點了報修還是被扣費，市民又該如何守住“1元錢”的權益?
“報修提前扣費問題實際上與惡意報修逃單有關。”ofo共享單車相關負責人在接受記者采訪時表示，因為在ofo運行初期出現(xiàn)過大量假報修以逃單的案例，所以ofo才會實行先暫時扣費，審核確定報修真?zhèn)魏筮M行退款這一流程，“市民如果掃到故障車可以直接點報修，上傳損壞部位圖片就可以了，一般20分鐘內(nèi)系統(tǒng)就會審核完成，如果報修沒有問題，系統(tǒng)立即自動退款”。
面對部分市民“遇到壞車關鎖就扣費”的疑問，該負責人也表示，市民如果在沒有報修直接關鎖的情況下，是需要先行支付車費，然后通過ofo共享單車App中“我的行程”中聯(lián)系客服核實處理，如果反饋故障車狀況屬實，也將會自動退款至市民原賬戶。
當然，關鎖結束行程后的報修也有一定的時限，“最好是發(fā)現(xiàn)故障車后在第一時間內(nèi)報修，如果相隔時間較長，車況隨時在變，維修也在隨時進行，故障車的狀況就不好核實界定。”該負責人表示，即便是行程顯示只有100米，騎行時長只有幾秒，也不能排除假報修的嫌疑。
在記者采訪過程中，該負責人也坦言，報修提前扣費從一定程度上來講是給用戶帶來了困惑和不便，為了解決這個問題，ofo的最新V3.0以上版本App已有新規(guī)，報修以后都不再扣費，等待后臺系統(tǒng)報修審核，如為真實報修，則不會有任何問題;如為假報修，則會按用戶騎行狀況正常收取費用。成都商報記者
責任編輯：
