【文/觀察者網(wǎng) 熊超然】自中國為維護國家安全和利益而鎵和鍺兩種關(guān)鍵金屬實行出口管制以后，美國商務(wù)部“堅決反對”，美國國防部發(fā)現(xiàn)美軍“沒有鎵的儲備”。
據(jù)路透社當(dāng)?shù)貢r間7月6日報道，高盛集團（Goldman Sachs）當(dāng)天稱，中方的這一出口管制加劇了人們對于稀土可能成為“下一個卡脖子目標”的擔(dān)憂，并指出，西方可能需要投資超過250億美元才能匹配中國的稀土供應(yīng)量。
報道稱，中國的稀土產(chǎn)量占全球精煉產(chǎn)量的90%，美國和歐洲都正在努力想要擺脫對于中國稀土的依賴。
(相關(guān)資料圖)
路透社報道截圖
高盛的分析師在報告中指出，由于中國采礦配額的增加，從中期來看，稀土市場將供應(yīng)充足，預(yù)計市場到2027年將出現(xiàn)過剩。
報告稱，釹鐠混合稀土（NdPr）是一種用于從電氣化運輸?shù)絿拦I(yè)等行業(yè)的稀土磁鐵，中國的釹鐠混合稀土產(chǎn)量占全球的70%以上，占下游金屬和磁鐵行業(yè)的90%以上，其產(chǎn)量從2021年的約3.4萬噸增加到了今年的約5萬噸。
高盛表示，在中國將2023年上半年的生產(chǎn)配額提高20%后，市場出現(xiàn)過剩狀態(tài)，因此下調(diào)了釹鐠混合稀土的價格預(yù)測。
高盛估計，若想要復(fù)制中國每年5萬噸的這一產(chǎn)量，西方可能需要花費150億至300億美元。
資料圖：稀土磁鐵
同時，高盛預(yù)計，到2030年，隨著新能源汽車和風(fēng)力渦輪機的需求份額將翻一番，釹鐠混合稀土的需求從2028年起就將超過供應(yīng)。歐盟此前就曾表示，由于各大汽車制造商競相提高新能源汽車產(chǎn)量以及各國紛紛轉(zhuǎn)向使用風(fēng)能，預(yù)計到2050年，歐洲地區(qū)對稀土磁鐵的需求量將增加10倍。
在中國以外，每年可生產(chǎn)約2萬噸釹鐠混合稀土的項目有20多個，但高盛認為，在近十年內(nèi)，這其中只有2到3個項目能夠真正開工建設(shè)。
資料顯示，中國是世界頭號稀土生產(chǎn)和出口國，目前控制著全球約九成的稀土供應(yīng)。
稀土素有“工業(yè)味精”的美譽 圖自維基百科
稀土作為不可再生的稀缺性戰(zhàn)略資源，是17種金屬元素的統(tǒng)稱，素有“工業(yè)味精”的美譽，因在能源、軍事高新技術(shù)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用而備受關(guān)注。美國國會一份研究報告曾透露，美國高新技術(shù)武器嚴重依賴稀土，例如一架F-35戰(zhàn)機需用到417公斤稀土材料，而一艘核潛艇所用到的稀土則超過4噸。
正因如此，近年來，以美國為首的一些西方國家正不斷尋找和打造新的稀土供應(yīng)鏈，以減輕對中國的依賴，試圖避免“被卡脖子”的困境。
2021年2月24日，美國總統(tǒng)拜登曾簽署了一項行政令，指示聯(lián)邦機構(gòu)對包括稀土在內(nèi)的四項關(guān)鍵產(chǎn)品供應(yīng)鏈進行為期100天的審查。《紐約時報》稱，盡管行政令并未點名，但該行政令其實就是針對中國在關(guān)鍵產(chǎn)品供應(yīng)鏈上的主導(dǎo)地位。美國政府擔(dān)憂一旦中國切斷供應(yīng)，美國經(jīng)濟社會將遭受巨大損失。
2022年2月22日，拜登政府還發(fā)表聲明，稱將為關(guān)鍵礦物和材料的生產(chǎn)進行重大投資，涉及稀土礦物和鋰、鈷等材料，聲稱要擴大其國內(nèi)關(guān)鍵礦產(chǎn)供應(yīng)鏈，以“打破對中國的依賴”。
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