南極,世界之巔的冰雪大陸,是旅行愛好者們都好奇的地方。在境外游放開后,南極奢華游的搜索量暴漲,成為中產出國游的備選之一。
圖源攝影師@陳惜玉
有人在網(wǎng)上分享自己的南極游體驗:從國內輾轉近飛行近50個小時,轉機多次,終于到了南極,結果遇上天氣不好的時候,冷風夾雜著雨雪,吹在臉上就像小刀刮臉;每天穿著一層又一次的保暖衣和防水服登島,徒步幾小時像體能訓練營;更不用提行程中的魔鬼暈船體驗……
(資料圖片僅供參考)
輾轉幾十小時、人均花費十萬至五十萬元不等的南極游,到底值不值得?
一張價值17萬元的郵輪船票
世界上絕大多數(shù)去南極旅行的游客,都會選擇郵輪旅游的方式。而大部分郵輪的始發(fā)地都在阿根廷最南端的烏斯懷亞。
對于從國內出發(fā)的游客來說,他們首先要飛到世界上距離中國最遙遠的國家阿根廷。即使不計算飛機延誤的時間,這也通常需要超過兩次轉機,飛行超過40多小時。
90后攝影師陳惜玉在2020年初定下了南極游的行程,決定從北京出發(fā)。沒想到,2月份,新冠疫情開始了,她選擇的阿聯(lián)酋航空先后取消了上海和廣州的始發(fā)航班,只保留了北京的。
陳惜玉在辦簽證的時候很順利,她覺得這趟南極游是命中注定,于是登上了那趟飛往阿根廷的航班。
2020年2月初,疫情在全球四起,中國的游客要出境滿14天才可以登船。陳惜玉原本定好的2月12日的船票,不得不往后延期14天。
2月10號都已經到達布宜諾斯艾利斯的她,只好又返回了巴西待了12天,好在趕上了巴西的狂歡節(jié),讓她這十幾天沒那么無聊。
游客可以乘坐的南極旅游郵輪,大多分為兩類。一類是C1游船,為傳統(tǒng)的探險船,可以搭載13-200名游客。第二類是C2,指可以搭載201-500名游客的大型郵輪。
2月24號,陳惜玉終于登上了她選擇的島嶼天空號(Island Sky),是一艘C1級別的探險船。她本來預定的是7000美金的艙位,并不算貴的。但由于日期被迫延后,船上的工作人員為她免費升級了一個更豪華的艙位。
陳惜玉與另外一位女士同住一間房,與她交流過后,陳惜玉才知道,那位女士所購買的船票換算成人民幣大概要17萬元。
這艘郵輪就像是南極漂在海上的五星級酒店,有六種客艙等級,配備了餐廳、酒吧、小型圖書室、講座廳和交誼廳。船上吃住的水準都很高,廚師團隊都是意大利的,房間每天會打掃兩次,交誼廳有免費的下午茶,睡前還提供小點心。
但和其他豪華郵輪不同的是,南極郵輪上的服務人員非常多,與客人的比例大概超過了1:2。除了船員、廚師等,船上還多了一個探險隊員組。
探險隊員就是負責要帶游客出海巡游的一隊專業(yè)人員,帶領大家登島“探險”。南極路途遙遠,有時候可能要在船上坐一天,這種情況下探險隊員們會組織各種各樣的知識講座,講關于南極的地理、生物、歷史、環(huán)保之類的知識。
陳惜玉回憶,自己有一種真正融入到這里的感覺,而不是只是在圖片里看到個樣子而已。
“滾筒洗衣機”航線
南極游全程暈船?
南極游最常被人討論的,就是暈船,有人因為害怕暈船而不敢去南極玩。
從烏斯懷亞到南極半島,必然會經過著名的德雷克海峽。這里是世界上最危險的航道之一,以多風暴著名,幾乎聚集了太平洋和大西洋全部的狂風巨浪,一年365天的風力都在8級以上。
對于只去南極半島游的游客來說,幾乎就要經歷往返共4天的暈船之苦。這些郵輪上都會配備醫(yī)生和緩解暈船的藥物,以及隨處可見的嘔吐袋。
陳惜玉說,在經過那片區(qū)域的時候,自己躺在床上會有在向下墜落的體感。但她選擇的是三島游,先去了福克蘭群島和南喬治亞島的她回憶,在天氣好的時候,南極大部分航程都比較平穩(wěn),只有在著名的德雷克海峽那里,自己會有比較嚴重的暈船反應。
對于裝備厚重的問題,陳惜玉覺得那都是必要的。只是二月末的南極還沒有那么冷,有時候在甲板上穿一件毛衣就足夠了。屋子里一直都有暖氣,體感和北京的冬天差不多。
南極條約有規(guī)定,每次島上只能登陸100人。陳惜玉選的這個船正好是100人的,可以一次全部登陸上去。上島的時候,船上都會發(fā)一件防水的沖鋒衣?;旧洗┮粋€滑雪服,滑雪褲,外邊套著防水的沖鋒衣和褲子,還有一個燈籠的防水靴。帽子、眼鏡、手套也都會裝備齊全。
盡管要穿著厚重的衣物去徒步,但陳惜玉覺得風景是值得的。南喬治亞島是她最喜歡的一個,那座島上有很多動物。企鵝密密麻麻地站在一起,味道臭臭的,但是非常震撼。
南極條約要求游客需要和企鵝保持至少5米距離,不能夠打擾他們的生活,但有時它們會主動走近一點。
??颂m群島可以看到信天翁,她也很喜歡。“這個鳥很笨,他們一輩子都在飛。我會覺得,自己可能跟這個鳥有一點連接感。因為我好像也是一直在飛,也不想停下來,一直想有一個探索的狀態(tài)。
“我之前在北京有一個攝影工作室,疫情三年,工作室不太好做,那會兒也不知道疫情什么時候能結束,所以索性就停掉了工作室的工作,決定出來拍拍東西。從去年10月份出國游,到現(xiàn)在已經半年了?!?/p>
而南極半島主要就是恢弘的風景。也許作為攝影師,南極半島的風景沒有讓陳惜玉覺得那么震撼,因為去之前看了太多的圖。
“沒去之前,你總會對那個地方有一個想象,想象可以無限美,但現(xiàn)實不是無限的。所以當我真正到了南極,會覺得,那里的風景倒是沒有超過我的想象,或者可能還不如我想象的那么美?!?/p>
三個島之間還有很多小島,也有很多登陸點,每座島上的風景都不一樣。探險隊員會根據(jù)當?shù)氐奶鞖?、風向來決定這個島是否適合登陸。沒辦法登島的時候,游客就在船上等待,或者直接換下一個登陸點。
此外,由于每個島上的生態(tài)不同,去不同的島之前,游客都要非常嚴格地消殺全身。陳惜玉說,她們每次登島前都要踩進一個消毒池,把靴子和衣服上面所有的東西都弄干凈。工作人員甚至會拿釘子把她們鞋底的縫都掏干凈,有一點草都不行,防止島跟島之間的生態(tài)系統(tǒng)被游客身上攜帶的東西所破壞。
有錢有閑的外國老人們
有數(shù)據(jù)顯示,南極洲每年會接待大約8萬5千名游客,大多數(shù)都是有錢、有時間的老年人。在和陳惜玉一起登船的人里,她是年齡最小的一位。
陳惜玉的團里有一個老奶奶,大概有八九十歲了,帶著她的孫子一起來的。那個奶奶腿腳不好,要坐輪椅上下船,她每次都是最后一個上船的,其他人登島的時候,她就很安靜地坐在輪椅上面看著。
隊里還有一個老頭兒,是以色列人。他們團隊里一個稍微年輕一點的領隊告訴陳惜玉,別看他看起來穿著特別破的衣服,頭發(fā)也亂亂的,不修邊幅一點都不像有錢人,但他是以色列一個私人醫(yī)院的老板,包下了船頂層的一個豪華套間。
平時大家在甲板上遇到,也會互相分享自己的故事。陳惜玉說,探險隊里有一位三十多歲的加拿大人,沒買房子也沒結婚。他把一年分成三段,南半球的夏季,他就在南極工作三四個月,然后回加拿大,開著自己改造的房車,和女朋友一路開到美國,路上邊走邊停,等到北極季開始,就再賣掉房車去北極的郵輪上工作。
很多老人聽說了陳惜玉做攝影師游歷世界的經歷,也會很羨慕地說,希望自己在她這個年紀的時候也在做同樣的事情。
船上的行程從2月24號持續(xù)到3月13號,陳惜玉是那段時間最后一批登島的游客之一。等到她們下船回到城市,由于疫情的全球爆發(fā),很多做南極游的公司都停掉了那兩個月登島的船。
陳惜玉記得,在自己要走的那一天,結束了跳水體驗項目之后,兩只鯨魚出現(xiàn)了,在船邊圍著她們游了好久。
“雖然之前也看到過鯨魚,但我從來沒有那么近距離、如此清楚地看如此巨大的一個古老生物。我們可以看到它的眼睛,聽到它的聲音。它來的時間也像是在和我們告別,那種感覺非常震撼?!?/p>
采訪&撰文:枳柚
圖源受訪者,已獲授權
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