交通運輸部今天(25號)透露，2017年政府還貸二級公路收費基本取消，通過實施公路綠色通道、差異化收費等多項舉措，實現(xiàn)降低物流成本880多億元。2018年高速公路分時段差異化收費試點將穩(wěn)步擴大。
從2018年全國交通工作會議上獲悉，未來三年，交通運輸要突出抓重點、補短板、強弱項，著力服務好防范化解重大風險、精準脫貧、污染防治三大攻堅戰(zhàn)，統(tǒng)籌規(guī)劃、聚力攻堅，確保全面完成“十三五”規(guī)劃確定的目標任務，為如期全面建成小康社會提供有力支撐，小康路上不讓任何一個地方因交通而掉隊。
一是提高風險防控能力，打好防范化解重大風險攻堅戰(zhàn)。要有效防控交通運輸領域債務風險，科學做好“十三五”規(guī)劃中期調整，充分考慮籌資能力，建立發(fā)展規(guī)劃與資金保障動態(tài)平衡機制，把握好建設規(guī)模與節(jié)奏，切實提高資金使用效益。著力推動交通運輸投融資體制改革，積極爭取加大財政投入力度，廣泛吸引社會資本，在努力實現(xiàn)交通固定資產投資平穩(wěn)運行的基礎上，建立多元化、可持續(xù)的資金保障渠道。要堅守交通運輸安全底線和紅線，進一步完善行業(yè)安全體系。
二是以深度貧困地區(qū)為重點，打好精準脫貧攻堅戰(zhàn)。當前，交通扶貧脫貧已進入攻堅拔寨的關鍵沖刺期。特別是深度貧困地區(qū)基礎設施發(fā)展滯后、生態(tài)環(huán)境脆弱、自然災害頻發(fā)，交通扶貧脫貧要求高、任務重、難度大，是脫貧攻堅的堅中之堅。要采取更加集中的支持、更加有力的舉措、更加精細精準的工作，進一步完善政策設計，加大攻堅力度，確保完成交通扶貧脫貧攻堅任務。
三是推進生態(tài)文明建設，打好污染防治攻堅戰(zhàn)。交通運輸是能源消耗和大氣污染排放的重點領域之一，要強化責任擔當和使命意識，下更大決心，付出更大努力，在打好污染防治攻堅戰(zhàn)中走在前列。
交通運輸行業(yè)將聚焦五個方面的重點任務：一是交通精準扶貧脫貧。進一步加大對貧困地區(qū)高速公路、普通國道建設的傾斜支持，到2020年實現(xiàn)貧困地區(qū)國家高速公路主線基本貫通，具備條件的縣城通二級及以上公路。加快推進通村暢鄉(xiāng)的“幸福小康路”建設，確保到2019年底實現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通硬化路。繼續(xù)推進“交通運輸+”特色產業(yè)扶貧，繼續(xù)支持貧困地區(qū)約1.2萬公里資源路、旅游路、產業(yè)路改造建設。
二是綜合交通基礎設施聯(lián)網提升。完善“十縱十橫”綜合運輸大通道布局，實施重點通道連通工程和延伸工程。統(tǒng)籌推進國際性、全國性、區(qū)域性綜合交通樞紐發(fā)展，打造150個左右開放式、立體化綜合客運樞紐和150個左右輻射帶動能力顯著、物流功能完善的貨運樞紐(物流園區(qū))。加快鐵路建設，完善公路網絡，優(yōu)化水運建設，加強機場建設，2020年實現(xiàn)綜合交通網總里程達到540萬公里左右目標。
三是運輸服務升級。深入推進多式聯(lián)運和甩掛運輸?shù)认冗M運輸組織方式發(fā)展。推進跨運輸方式的、形式多樣的旅客聯(lián)程運輸服務，完善樞紐站場聯(lián)運服務功能。深入落實公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略。創(chuàng)新農村客運運營組織模式，實現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車比例達到100%。繼續(xù)推進運輸裝備標準化現(xiàn)代化。推進智能化運輸服務升級。推進北斗高精度定位、物聯(lián)網、大數(shù)據(jù)、人工智能、自動駕駛、車路協(xié)同等技術應用。
四是推進綠色發(fā)展。推進交通運輸結構性節(jié)能減排，引導中長距離煤炭、礦石等大宗散貨由公路運輸轉向鐵路、水路運輸。推進新技術新工藝節(jié)能減排，大力推進靠港船舶使用岸電。推廣應用新能源和清潔能源車船。加快淘汰老舊高能耗車船。加強交通基礎設施生態(tài)系統(tǒng)保護和修復，推進資源集約節(jié)約利用。
五是強化安全發(fā)展。加強交通運輸安全生產管理，落實安全生產主體責任和監(jiān)管責任，加快交通運輸安全體系建設。推進應急體系建設，進一步完善應急預案體系、管理機制、法律法規(guī)、工作機制，完善交通運輸運行監(jiān)測與應急指揮系統(tǒng)。
原標題：《交通運輸部：2017年累計減免通行費約880億元》
責任編輯：
