高合汽車第二款車已開啟大定,但它的財(cái)務(wù)狀況依舊撲朔迷離
比亞迪三車齊發(fā),投放歐洲市場(chǎng),是飄了還是?
造車新勢(shì)力9月成績(jī)單:理想近9成月銷量由L9貢獻(xiàn),賽力斯問界環(huán)比微增
我國(guó)已成為世界第二大汽車出口國(guó),比亞迪攜三款熱賣車型亮相歐洲
造車新勢(shì)力9月表現(xiàn)迥異:哪吒“開掛”、理想大幅反彈小鵬首次墊底
書福哥再出手,吉利入股阿斯頓·馬丁,下一個(gè)會(huì)是誰?
吉利入股阿斯頓馬丁,盤點(diǎn)這些年吉利“下手”的國(guó)際名車
造車新勢(shì)力9月交付數(shù)據(jù)出爐:哪吒繼續(xù)領(lǐng)跑理想重返“理想”狀態(tài)
埃安銷量首次破3萬!距24萬年銷目標(biāo)僅差4萬輛,為沖高動(dòng)作頻頻
福特汽車與印度工廠員工達(dá)成遣散協(xié)議平均每人獲62個(gè)月薪水
終于拿下!吉利收購阿斯頓·馬丁7 6%股份
起亞在華新起步新車獅鉑拓界借HEV混動(dòng)提升“戰(zhàn)力值”