7月13日，一汽-大眾在全國(guó)五大基地累計(jì)迎來600余名2022年大學(xué)生新員工，創(chuàng)五年內(nèi)入職人數(shù)新高。這些大學(xué)生來自北京大學(xué)、浙江大學(xué)、中國(guó)人民大
越是經(jīng)濟(jì)下行的時(shí)候，普通非一線汽車品牌的銷量總會(huì)大幅度下跌，隨著日本國(guó)內(nèi)日元貶值，進(jìn)口石油能源和原材料價(jià)格暴漲，日子難熬，日系車在中
汽車召回并不是罕事，經(jīng)常會(huì)有車型會(huì)因?yàn)橐恍撛陔[患或者故障進(jìn)行召回。在我看來，其實(shí)這一定程度是好事，因?yàn)檫@體現(xiàn)了車企對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的態(tài)
僅用兩年就反超“蔚小理”，廣汽埃安如何實(shí)現(xiàn)銷量飛漲？一直以來，似乎在人們的固有印象里，在造車新勢(shì)力的銷量排行榜中，“蔚小理”應(yīng)該是穩(wěn)
最近迪奧登上熱搜，原因是迪奧推出了一條新款裙子，聲稱采用標(biāo)志性的廓形設(shè)計(jì)，標(biāo)價(jià)2 9萬。這是非常惡劣的行為，將中國(guó)文化挪用并聲稱是自己的
這里，是位于長(zhǎng)春的標(biāo)志性建筑物“長(zhǎng)春國(guó)家會(huì)展中心”，對(duì)于中國(guó)汽車行業(yè)的從業(yè)者而言，包括汽車企業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈配套商和汽車媒體，每年7
三湘都市報(bào)7月16日訊（文全媒體記者胡銳實(shí)習(xí)生陳凡視頻記者顧榮王普康子璇）7月16日，2022湖南車展正逢周末，人氣相比前三日更火旺。來自全球2
原標(biāo)題：印度電動(dòng)汽車缺的不僅僅是基礎(chǔ)設(shè)施文|本報(bào)記者李麗旻近年來，印度吸引了大量跨國(guó)汽車生產(chǎn)商的投資，但電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施的匱乏、高昂的
“球可以輸，但人不可以輸。”面對(duì)央媒鏡頭的女足國(guó)腳唐佳麗大膽直言，近期她出現(xiàn)在一場(chǎng)與足球無關(guān)的新車發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。唐佳麗與她的隊(duì)友馬君同
先看一下交付量數(shù)據(jù)。如搜狐汽車統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，在去年10月份之前，零跑的月交付量都在4000輛左右，從去年11月份開始，則開始一路走高。但是
近年來，隨著新勢(shì)力的興起，造車似乎不再新鮮。據(jù)小編了解，珠江投管集團(tuán)、廣汽集團(tuán)和蔚來汽車共同投資打造了一個(gè)新品牌——合創(chuàng)汽車，首款車
韓國(guó)《韓民族新聞》日文版7月15日文章，原題：中國(guó)制造的電動(dòng)巴士在韓國(guó)人氣攀升：續(xù)航里程長(zhǎng)，全天行駛不充電。中國(guó)制造的電動(dòng)巴士因價(jià)格和技
