• 新能源車非頭部陣營潛藏機遇 天際汽車增長迅猛

  出品｜三言財經(jīng)作者｜DorAemon近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布2022年汽車工業(yè)產(chǎn)銷情況，一季度，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成129 3萬輛和125 7萬輛

• 智能電動化時代，本田何去何從？

  全面電動化提速，本田可以后來居上？4月25日，本田中國召開Hondae:N品牌之夜，宣布e:N品牌第一彈量產(chǎn)車型到來：●東風(fēng)本田e:NS14月26日正式上

• “電動生活體驗季”正式交車 北京汽車體驗營銷玩出新“京”彩

  在北京市商務(wù)局指導(dǎo)下，以“約惠北京樂享生活”為主題，“2022北京消費季”活動正火熱進(jìn)行中，旨在從供給側(cè)和需求側(cè)兩端發(fā)力，助力北京消費提

• 廣東：對符合條件的消費者給予新能源汽車綜合使用補貼8000元/輛

  廣東發(fā)改委網(wǎng)站29日發(fā)布廣東省新能源汽車購置補貼活動公告稱，個人消費者在省內(nèi)購買“廣東省汽車以舊換新專項行動”推廣車型范圍內(nèi)的新能源汽

• 央視2021中國汽車年度榜單公布，有渾水摸魚的？

  隨著國民經(jīng)濟逐漸發(fā)展起來，現(xiàn)在小車基本成了家家戶戶出行的首選方式。世上汽車千千萬，多得讓人眼花繚亂，雖然可以選擇的方案多了起來，這款

• 來自中國的新能源汽車領(lǐng)頭羊？比亞迪堅持科技創(chuàng)新，全面發(fā)展

  自哈弗H6開始登上汽車銷量榜開始，中國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，現(xiàn)在中國的汽車工業(yè)已經(jīng)發(fā)展到了前所未有的高度，已經(jīng)是全球最大的汽車生產(chǎn)和消費

• 主銷車型瑞虎8等投訴不斷 奇瑞10年地位從老大哥變成小老弟

  【文 道哥說車聽風(fēng)吟】“也就是奇瑞不會搞營銷，要不然銷量早上去了”，關(guān)于奇瑞汽車，我們身邊總會出現(xiàn)類似這樣的觀點，似乎在發(fā)動機技術(shù)上有

• 市場監(jiān)管總局：比亞迪召回9663輛唐DM電動汽車

  Tech星球獲悉，日前，比亞迪汽車工業(yè)有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)

• 日系車企在華猛推純電動車，圍剿比亞迪和特斯拉

  國內(nèi)乘用車市場需求呈現(xiàn)K型走勢，傳統(tǒng)燃油車占比持續(xù)下降，新能源車占比持續(xù)上升。面對傳統(tǒng)燃油車市場承壓，豐田、本田以及日產(chǎn)等日系車企近日

• 只要A8L打不過S級，霍希在邁巴赫面前就永遠(yuǎn)抬不起頭！

  100-200萬這個市場是一個大空白，BBA能夠站穩(wěn)的只有一個，那就是戴姆勒集團。奔馳S級其實在過去想要穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)賣到100萬以上也有很大的壓力，為

• 勢不可擋 吉利汽車銷量持續(xù)突破的背后動力是什么？

  近日，乘聯(lián)會公布了1-3月份的汽車廠商銷量排名情況，有85家車企榜上有名，而其中銷量能夠突破30萬輛大關(guān)的卻只有區(qū)區(qū)4家，它們分別為一汽大眾

• 4月車企集體暴跌，比亞迪成銷冠？

  受疫情影響，4月汽車廠商集體“潰敗”，唯有比亞迪逆流而上。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)主要汽車廠商零售第一、二周，日均同比分別下滑32%、39%。預(yù)