• 東吳證券：銷量超市場(chǎng)預(yù)期，繼續(xù)全面看多電動(dòng)車龍頭

  東吳證券指出，3月電動(dòng)車銷48 4萬輛，同環(huán)比增114 2% 44 9%，好于市場(chǎng)預(yù)期，Q1電動(dòng)車銷124 9萬輛，同增143%，考慮到疫情短期的沖擊，預(yù)計(jì)全年

• 長(zhǎng)安深藍(lán)、UNI、阿維塔，越來越擁擠的品牌線，為朱華榮捏把汗

  近日，在長(zhǎng)安汽車全球伙伴大會(huì)上，長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮發(fā)布了全新數(shù)字純電品牌“長(zhǎng)安深藍(lán)”，同時(shí)也宣布UNI系列將進(jìn)行品牌化運(yùn)營(yíng)，加上去年發(fā)

• 1公里2毛錢！被李書福帶火的甲醇汽車，要逆襲了？

  前不久，在2022年全國(guó)兩會(huì)，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福“再次”提出“推廣應(yīng)用甲醇汽車的建議。這里的“再次”是復(fù)數(shù)，李書福已經(jīng)在這十多年間

• 教授建議北京禁售燃油車，卻被曝出擁有13家新能源汽車公司

  教授本來是一種高等教育體系中的職稱，一般都有著比較高的學(xué)歷與專業(yè)見解，但隨著近些年網(wǎng)絡(luò)的發(fā)達(dá)，一些教授的言行舉止卻讓這個(gè)職稱開始被不

• 用格局引領(lǐng)變局，長(zhǎng)城歐拉在女性友好賽道跑出新速度

  當(dāng)下的中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)，一半是海水，一半是火焰。在短短幾年間，我國(guó)從全球第一大汽車消費(fèi)市場(chǎng)，完成到全球第一大新能源汽車的轉(zhuǎn)變。與此

• 每?jī)蓚€(gè)韓國(guó)人就有一輛車，韓系車占比近9成，自主品牌羨慕不來？

  可能熟悉全球汽車圈的朋友們都知道，雖然現(xiàn)在全球范圍內(nèi)，整體汽車工業(yè)比較強(qiáng)勢(shì)的是歐美國(guó)家和地區(qū)，但是東北亞的中國(guó)、韓國(guó)、日本，卻也是汽

• 電車再火我還是只賣油車，這幾家車企就是如此任性！

  坦白說，老司機(jī)并不是純?nèi)加蛙囆偷膱?jiān)決擁護(hù)者，我覺得實(shí)用的、好用的、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的就是好的車，所以如果有車友問我哪臺(tái)新能源車值不值得買，我

• 3月銷量：宏光MINI第一、特斯拉Model Y位居第二

  宏光MINI穩(wěn)居冠軍寶座，特斯拉ModelY奪得亞軍，特斯拉Model3再次上榜環(huán)比暴漲近4倍獲得第三。宋PLUSDM-i和秦PLUSDM-i終端銷量分別突破1 6萬輛

• 蔚來、長(zhǎng)城、特斯拉等車企停產(chǎn)，疫情沖擊或?qū)⑷姹l(fā)

  誰也不會(huì)想到，今年上半年疫情多地復(fù)發(fā)，正沖擊多個(gè)汽車制造大城，汽車產(chǎn)業(yè)鏈正遭受前所未有的停工停產(chǎn)，汽車整車制造企業(yè)在消耗部分庫存外，

• 引發(fā)“鯰魚效應(yīng)”？日媒關(guān)注中國(guó)電動(dòng)汽車品牌在東南亞建廠

  參考消息網(wǎng)4月18日?qǐng)?bào)道據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，泰國(guó)國(guó)家石油公司（PTT）和中國(guó)臺(tái)灣鴻海精密工業(yè)公司合資，將負(fù)責(zé)接受委托生產(chǎn)中國(guó)電動(dòng)汽車（E

• 力壓保時(shí)捷創(chuàng)下吉尼斯紀(jì)錄，智己L7售價(jià)36.88萬元起

  圖說：智己L7售價(jià)36 88萬元起新民晚報(bào)訊（記者葉薇）4月17日晚，一場(chǎng)發(fā)布會(huì)如期舉行：由上汽、阿里和張江高科三大股東精心打磨的智己汽車首款

• 一汽奔騰還有發(fā)展前景嗎？

  現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上對(duì)于一汽奔騰的評(píng)價(jià)著實(shí)有點(diǎn)多，不過因?yàn)橐黄简v銷量不咋地，所以評(píng)價(jià)都不太正面，甚至有網(wǎng)友調(diào)侃“在汽車領(lǐng)域是干啥啥不行”，還