作者|東關(guān)大先生出品|電動公會獨立運營后的廣汽埃安，越來越敢講故事了。從2017年成立建廠，到更名獨立、混改融資、籌備上市，這兩年，廣汽埃
財經(jīng)網(wǎng)汽車訊4月7日消息，一汽-大眾3月銷量126,131輛（不包含奧迪進(jìn)口車），穩(wěn)居車企銷量榜第一。其中大眾品牌3月總銷量70,198輛，為企業(yè)銷量
【上汽集團(tuán)3月銷量快報】4月8日，上汽集團(tuán)董事會公布了2022年3月汽車產(chǎn)銷快報?？靾箫@示，3月份上汽集團(tuán)汽車銷量443845輛，與去年同期的492853
3月受各地疫情反撲和俄烏沖突的持續(xù)影響，汽車行業(yè)復(fù)蘇不及預(yù)期。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計3月份全口徑狹義乘用車同比下滑，整體市場處于不景氣
據(jù)騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江表示：“騰勢品牌車型售價在30-70萬之間，還有一個定位更高端豪華品牌，內(nèi)部代號‘R’，售價在70萬以上。”結(jié)合
今年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)最常見的關(guān)鍵詞是“漲價”。據(jù)不完全統(tǒng)計，2022年以來，已有超20家新能源汽車企業(yè)宣布漲價，包括特斯拉、比亞迪、小鵬、
近幾年國內(nèi)的造車新勢力品牌，經(jīng)過時間的洗禮和行業(yè)的多輪洗牌，市場環(huán)境相比起初“百家齊放”的局面要穩(wěn)定、健康得多。不過，受補(bǔ)貼持續(xù)退坡
經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者濮振宇4月8日，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱“東風(fēng)汽車集團(tuán)”）發(fā)布的最新產(chǎn)銷快報顯示，今年一季度東風(fēng)汽車集團(tuán)累計銷
北京時間4月7日18時，廣汽豐田重磅出爐了3月銷量成績單，雖然同比勁增41%，但還是沒能超過10萬輛，“只有”97006輛，依舊不是比亞迪104388輛的
著火的火。深途（shentucar）原創(chuàng)見習(xí)作者|劉丹丹編輯|黎明愛馳“火”了，字面意思上的“火”。4月5日上午，愛馳汽車在官方微博發(fā)布公告稱，愛
原標(biāo)題：新造車企業(yè)把目標(biāo)放在規(guī)模效應(yīng)上文|本報實習(xí)記者楊梓3月28日，隨著小鵬汽車發(fā)布2021年財報，新造車企業(yè)三強(qiáng)蔚來汽車、小鵬汽車、理想
4月8日消息，據(jù)報道，豐田在澳大利亞因柴油車訴訟，而面臨高達(dá)15億美元（約合人民幣95億元）的賠償。這起集體訴訟中，豐田被指控安裝有缺陷的
