2月受春節(jié)假期影響，3月受疫情反復(fù)影響，乘用車(chē)整體市場(chǎng)在這兩個(gè)月有下滑趨勢(shì)。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)表明，3月份全口徑俠義乘用車(chē)終端銷(xiāo)量在160萬(wàn)輛左右
[愛(ài)卡汽車(chē)深度感受原創(chuàng)]修長(zhǎng)的車(chē)頭、緊湊而富有動(dòng)感的車(chē)尾再配上六缸起步的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，這恐怕就是大多數(shù)車(chē)迷對(duì)GT車(chē)型的全部想象。作為性能
在近日的一份新能源汽車(chē)新車(chē)百車(chē)故障數(shù)值排名中，特斯拉剛好進(jìn)入了細(xì)分市場(chǎng)平均PPH值140以?xún)?nèi)，雖然不敵比亞迪，但總算是合格了。當(dāng)特斯拉車(chē)主
財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車(chē)訊4月8日，長(zhǎng)安汽車(chē)公告，1-3月，長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)量65 15萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1 63%；自主品牌銷(xiāo)量52 94萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1 30%；自主乘用車(chē)銷(xiāo)量36
最近汽車(chē)行業(yè)的兩個(gè)消息，讓許多打算買(mǎi)車(chē)的同學(xué)犯了難，一個(gè)是國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格上漲，另外一個(gè)則是眾多新能源車(chē)企宣布漲價(jià)，包括特斯拉、比亞迪
IT之家4月8日消息，今日，廣汽本田通過(guò)官網(wǎng)宣布，為進(jìn)一步促進(jìn)電動(dòng)化戰(zhàn)略落地，將充分整合廣汽Acura品牌資源，加入到電動(dòng)化事業(yè)中。2023年起廣
4月8日，日產(chǎn)中國(guó)公布了3月的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，累計(jì)銷(xiāo)量87902輛，相比去年同期下降32 6%。其中，東風(fēng)汽車(chē)有限公司乘用車(chē)事業(yè)板塊3月銷(xiāo)量為67910輛，相
雙積分單價(jià)從去年的3000-4000元跌破1000元，短短一年時(shí)間暴跌的積分價(jià)值，在我看來(lái)是必然趨勢(shì)。歷史的發(fā)展說(shuō)明一件事兒，任何事物的價(jià)值都會(huì)隨
2021年4月19日上海車(chē)展期間，安陽(yáng)女車(chē)主爬上特斯拉車(chē)頂高喊“剎車(chē)失靈”，一時(shí)間特斯拉的安全性引起了全國(guó)網(wǎng)友的關(guān)注，時(shí)隔一年特斯拉仍沒(méi)有給
俄羅斯3月新車(chē)銷(xiāo)量同比下跌超六成近日，根據(jù)歐洲商業(yè)協(xié)會(huì)（AEB）的數(shù)據(jù)，今年3月份，俄羅斯新車(chē)銷(xiāo)量同比下跌63%至5 5萬(wàn)輛；今年第一季度，俄羅
特斯拉又又召回了。繼12月底的后備箱線束問(wèn)題和2月中旬的熱泵問(wèn)題后，4月7日，特斯拉中國(guó)發(fā)起了今年內(nèi)的第三次召回事件。4月7日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督
匠心如玉精雕細(xì)琢弗迪精工作為比亞迪公司的研發(fā)型事業(yè)部，其榮耀不在于每年為比亞迪貢獻(xiàn)數(shù)十億級(jí)的的工業(yè)產(chǎn)值，而在于其旗麾下數(shù)千人的工程師
