汽車(chē)，終于活成了奢侈品的樣子。深途（shentucar）原創(chuàng)作者|黎明編輯|魏佳經(jīng)濟(jì)學(xué)上有一個(gè)著名的理論：口紅效應(yīng)。即每當(dāng)經(jīng)濟(jì)不景氣時(shí)，口紅的銷(xiāo)
文字|汽車(chē)品評(píng)編輯部設(shè)計(jì)|小宇宙當(dāng)前，中國(guó)新能源汽車(chē)領(lǐng)域進(jìn)入到爆發(fā)式增長(zhǎng)的新階段，但充電焦慮始終是電動(dòng)汽車(chē)無(wú)法繞開(kāi)的難題。近日，寧德時(shí)
1月24日，吉利汽車(chē)港交所公告稱，吉利與力帆科技訂立成立的合資公司已完成工商注冊(cè)登記手續(xù)，取得重慶兩江新區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局頒發(fā)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照，
撰文|Sherry編輯|9tHdAy出品|柿柿車(chē)工作室（S2Cstudio）剛剛過(guò)去的2021年，新能源汽車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的發(fā)展突飛猛進(jìn)，據(jù)中汽協(xié)預(yù)測(cè)，去年全年新能
用民生視角報(bào)道汽車(chē)資訊 左右觀車(chē)1月24日?？趫?bào)道——成立坦克汽車(chē)品牌不到一年，在不足一個(gè)完整自然年的情況下，坦克汽車(chē)一年交付量達(dá)84588輛
造車(chē)風(fēng)口仍在，但也不能亂來(lái)。前幾天，理想的李想又噴人了。事實(shí)上，過(guò)去李想的口無(wú)遮攔多令人不悅。不過(guò)在懟團(tuán)車(chē)這件事，大家似乎都站到了李
近日，國(guó)內(nèi)最大新能源車(chē)企比亞迪宣布2月起新能源汽車(chē)將不同幅度上漲，加上此前已調(diào)價(jià)的多家品牌，新能源車(chē)型開(kāi)始“全線”漲價(jià)；同時(shí)，新能源專
本文來(lái)源：時(shí)代財(cái)經(jīng)作者：李古月2021年，新能源汽車(chē)市場(chǎng)風(fēng)頭無(wú)兩。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到354 5萬(wàn)輛和352 1萬(wàn)輛
全球輪胎產(chǎn)業(yè)有著萬(wàn)億市場(chǎng)規(guī)模，其中，中國(guó)自然是輪胎大國(guó)，輪胎市場(chǎng)中一直都有不錯(cuò)的成績(jī)。據(jù)米其林2020年財(cái)報(bào)對(duì)全球輪胎產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,，
虎年春節(jié)前夕，寶能汽車(chē)新品牌車(chē)型首次亮相廣州。1月22日，寶能汽車(chē)新車(chē)品鑒會(huì)在廣州寶能觀致文化中心舉行。相關(guān)政府領(lǐng)導(dǎo)，重要投資人和供應(yīng)商
在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，很多汽車(chē)品牌廠商混的風(fēng)生水起，也有很多品牌廠商由于種種原因逐漸消失在歷史的長(zhǎng)河中，但也有一些汽車(chē)品牌就像打不死的小強(qiáng)
1月24日消息，據(jù)《歐洲汽車(chē)新聞》報(bào)道，蘭博基尼CEO斯蒂芬溫克爾曼（StephanWinkelmann）在接受采訪時(shí)明確表示，今年將是該公司最后一次提供只
