12月29日，北京青年報(bào)記者從北京市小客車(chē)指標(biāo)辦獲悉，2022年北京市小客車(chē)指標(biāo)年度配額為10萬(wàn)個(gè)，按照相關(guān)規(guī)定，北京將普通指標(biāo)額度由2021年的4
今天下午，北京市小客車(chē)指標(biāo)調(diào)控管理辦公室發(fā)布《關(guān)于2022年小客車(chē)指標(biāo)總量和配置比例的通告》。明年，北京小客車(chē)指標(biāo)年度配額為10萬(wàn)，其中，
如今，挖掘機(jī)至今已經(jīng)是工程機(jī)械中價(jià)值量最高的單品，得挖機(jī)者可以說(shuō)就是得了天下。近幾年，日本、歐美、中國(guó)的挖掘機(jī)企業(yè)呈現(xiàn)出三足鼎立的趨
這兩天網(wǎng)絡(luò)上最火的事件，當(dāng)屬“瞇瞇眼”了，至于它所代表的含義，筆者就不過(guò)多贅述了。而對(duì)于一些極個(gè)別“洗地”的人，我覺(jué)得用一句網(wǎng)上的話(huà)
作為汽車(chē)驅(qū)動(dòng)的“心臟”，如何考驗(yàn)一款汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的“上限”，想必最直接的辦法莫過(guò)于就是上賽道。近幾年來(lái)，伴隨著國(guó)人對(duì)于汽車(chē)運(yùn)動(dòng)性能的追
新能源汽車(chē)專(zhuān)屬險(xiǎn)，在12月27日已正式上線，與以往機(jī)動(dòng)車(chē)投保不同，此次投保新能源車(chē)險(xiǎn)要在交易平臺(tái)操作。這屬于車(chē)險(xiǎn)的一個(gè)重大創(chuàng)新，可以看作
近日，一位小鵬汽車(chē)車(chē)主向奧一新聞爆料，稱(chēng)小鵬汽車(chē)此前的購(gòu)車(chē)協(xié)議存在“霸王條款”，被行政處罰1萬(wàn)元后，目前提供給消費(fèi)者的合同仍然存在違法
在汽車(chē)圈，有四大知名的賽事，F(xiàn)1方程式、勒芒24小時(shí)拉力賽、WRC世界拉力賽，還有一項(xiàng)是被人了解甚少，卻難度堪稱(chēng)地獄級(jí)別的比賽——那就是達(dá)喀
本文作者：王芳潔，編輯：楊羽，頭圖來(lái)自：ICphoto終于，在8月8號(hào)的集團(tuán)青年干部座談會(huì)上，寶能董事長(zhǎng)姚振華第一次公開(kāi)談起了困難，“階段性的
引言：在混合動(dòng)力市場(chǎng)，沒(méi)搶到先發(fā)優(yōu)勢(shì)的吉利，這些年到底在打磨什么？2021年被稱(chēng)為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的混動(dòng)元年，這一年，絕大多數(shù)汽車(chē)廠商都推出
四川人也許是全世界最會(huì)享樂(lè)的人群?；畹糜宣}有味，活得自由自在，從來(lái)都是四川人的最高人生信條。從出生開(kāi)始，四川人就懂得“悅”生活的含義
電氣化上的黑科技逐漸破圈，閉合產(chǎn)業(yè)鏈走向開(kāi)放，這些都是資本看好的地方；品牌高端化不順，留不住基層人才，這些都是未來(lái)的隱患文|李陽(yáng)李皙寅
