今年下半年,芯片短缺、局部疫情反復導致供應鏈緊張、原材料價格上漲等因素都讓國內(nèi)汽車市場面臨挑戰(zhàn),也是對車企體系實力的一大考驗。作為合
其實從今年上海車展以及剛剛過去的廣州車展就可以看出,目前各大汽車廠商都在新能源板塊內(nèi)集中發(fā)力。與此同時,在政策和營銷雙重帶動下,消費
每經(jīng)記者:裴健如每經(jīng)編輯:孫磊12月16日,寶馬集團以“家在中國”為主題對其中國戰(zhàn)略進行了升級,將企業(yè)戰(zhàn)略與中國發(fā)展目標保持協(xié)同,秉持“
在今年國內(nèi)最后一個A級汽車展覽會,廣州國際車展上,新能源汽車已然成為了亮點,展會上新能源車共展出241臺,與上一屆的142臺相比增長了69 7%
站在少林客車占地千余畝的生產(chǎn)廠區(qū)的門口,馮曉峰一臉落寞,“你看,現(xiàn)在一個人都沒有了,最多時候,我們這個廠區(qū)有1000多名員工,現(xiàn)在,全走
縱觀近年的中國車市,盡管SUV市場風頭正健,但轎車的王者地位依然未變。"得A級車者得天下",作為競爭最為激烈的細分市場,A級轎車可謂群雄并起
汽勢Auto-First|劉天鳴12月16日在廣州開啟預售的全新一代英菲尼迪QX60,新車共推出典雅版、舒享版、四驅(qū)卓越版、四驅(qū)豪華版、四驅(qū)尊貴版、四驅(qū)
12月16日英菲尼迪迎來了QX60的發(fā)布,2 0T的動力45萬的起售價格,英菲尼迪這明顯要起飛的節(jié)奏,具體如何讓我們一起理一理!到底哪里尷尬。尷尬
11月,國產(chǎn)C級車的累計銷量為66464輛,與去年同期相比下滑7 43%,環(huán)比上個月增長1 37%;前11個月的累計銷量為659389輛,同比增長16 28%。相比2019年
春華秋實,碩果累累,比亞迪秦銷量再攀高峰,11月熱銷30049臺,再次入圍中國A級轎車銷量榜前三,改寫了A級轎車市場格局,堪稱國貨之光。其中,
12月13日,北京汽車集團有限公司宣布,其已通過繼續(xù)投資在2019年持有戴姆勒股份公司股份9 98%,通過此次增持,北汽將超越吉利成為戴姆勒第一大
圖片來源@視覺中國文|奇偶派,作者|不言,編輯|釗在今年國內(nèi)最后一個A級汽車展覽會,廣州國際車展上,新能源汽車已然成為了亮點,展會上新能