引言
隨著時(shí)代的不斷發(fā)展，我們能夠存活的平均壽命也是越來越長，截止到“十三五”結(jié)束，國人的平均壽命也已經(jīng)高達(dá)77.3歲，也因此國內(nèi)的老齡人口也是在逐年增加。
(資料圖片)
據(jù)第七次人口普查的結(jié)果顯示，目前國內(nèi)超過六十歲的老年人一共有2.64億，而在老年人不斷增加的時(shí)候，國家對(duì)于老年人的養(yǎng)老以及相關(guān)福利政策也在不斷的增加和完善，致使每一個(gè)老人都不必在老年退休之后還為生計(jì)發(fā)愁，但是在逐步增加和完善老年人福利的同時(shí)，卻爆出將會(huì)取消老年人免費(fèi)乘坐公交車這一福利，這又是怎么一回事呢？
在老年人逐漸增多了的同時(shí)，按理說在老人養(yǎng)老方面的財(cái)政支出也是會(huì)逐漸增多，但是發(fā)放給老年人的養(yǎng)老退休金不僅沒有減少，反而呈一個(gè)連年上漲的趨勢(shì)，到今年已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了十七次上漲，另外像是一些付費(fèi)公共場(chǎng)所，老年人也可以免費(fèi)出入，這其中就包括出行的公交車，老年人憑證即可免費(fèi)乘坐。
而在公交車上除了老人可以免費(fèi)乘坐以外，甚至還專門設(shè)立了老弱病殘?jiān)械膶Ｗ?，但是?duì)于老年人免費(fèi)乘坐公交車這個(gè)事情反而也是引起了一定的爭(zhēng)議，這也是因?yàn)槔夏耆嗽谏狭四昙o(jì)之后睡眠會(huì)變得更少，所以一般都起得很早，或者還有部分老年人會(huì)在一大早出門買菜，而他們的這個(gè)出門時(shí)間就恰巧與上班高峰期撞上了，因此也在一定程度上增加了公共交通的出行乘載壓力。
對(duì)此就有人建議說讓老年人錯(cuò)峰出行，把他們免費(fèi)乘坐公交車的時(shí)間改成早晚高峰以外的時(shí)間，其實(shí)這個(gè)說法也是有一定的道理，并且已經(jīng)有地區(qū)也早已開始實(shí)施了，這個(gè)地區(qū)就是上海，在2016年的時(shí)候，上海相關(guān)部門就對(duì)外宣布取消了老年人免費(fèi)乘坐公交車這一項(xiàng)福利，雖說取消了老年人免費(fèi)乘坐公交車，但是相關(guān)的福利卻并沒有減少，上海市做出的替代方式是提供相應(yīng)的現(xiàn)金補(bǔ)貼，只要年齡達(dá)標(biāo)即可申請(qǐng)，每月最多可以領(lǐng)取600元。
雖說在發(fā)布這一消息之后，也是引發(fā)了一段時(shí)間的熱議，但是從當(dāng)?shù)鼐用竦姆磻?yīng)情況來看，其中也是有超過65%的人對(duì)這項(xiàng)措施是持支持態(tài)度的，因?yàn)檫@項(xiàng)措施也不算是取消了福利，只不過是換了一種方式執(zhí)行而已，當(dāng)然了有人支持自然也會(huì)有人覺得還是原來的免費(fèi)乘坐公交車更好。
但是從該項(xiàng)措施實(shí)施以后的現(xiàn)狀來看，卻是在一定程度上緩解了早晚高峰的出行壓力，同時(shí)也避免了在早晚高峰因?yàn)樽尣蛔屪l(fā)的一系列社會(huì)問題，可以說也算是一個(gè)利于上班族的一個(gè)措施，畢竟在尚未取消老年人免費(fèi)乘坐公交車之前，也是有很多老年人會(huì)在早高峰的時(shí)候和上班族們一起擠公交，而在取消改為發(fā)放補(bǔ)貼之后，不管是公交司機(jī)還是上班族們都明顯感覺到早晚高峰出行的老年人減少了。
可能此前可以免費(fèi)乘坐公交車的時(shí)候，老年人在去到公園鍛煉又或者是去菜市場(chǎng)買菜都是會(huì)坐公交車去相對(duì)較大的場(chǎng)所，一來呢像是菜市場(chǎng)和公園的場(chǎng)所較大，那么相關(guān)的菜品種類以及項(xiàng)目就會(huì)更多，二來本身老年人也沒什么事，權(quán)當(dāng)出去走一走，但是在取消了免費(fèi)乘坐公交車改為補(bǔ)貼之后，老年人們則會(huì)想把這筆錢花在別的地方，畢竟如果每天都坐公交車出行的話，那么一個(gè)月大概也是需要花費(fèi)大概一百多。所以很多老人也是會(huì)把這筆錢省下來用作別的用途。
結(jié)語
總的來看，上海取消老年人免費(fèi)乘坐公交車而改為發(fā)放補(bǔ)貼的方式是一個(gè)雙贏的舉措，可以說同時(shí)解決了老年人和年輕人出行的不同訴求，同時(shí)也為緩解早晚高峰的擁堵情形起到了一定的積極作用，而其他有這種因?yàn)槔夏耆顺鲂薪o早晚高峰帶來了壓力的城市也可以效仿上海這個(gè)模式。
當(dāng)下年輕人的生活壓力也是要比老年人更大，也只有新一代的年輕人才能夠更好的承擔(dān)起建設(shè)社會(huì)的重要責(zé)任，而為了更好的方便年輕人上下班的通勤，像是這種老年人喜歡早高峰出行的城市也可以選擇采取上海這種模式，可以選擇讓老年人錯(cuò)峰出行，或者也選擇上海推行的這項(xiàng)實(shí)施，雖說會(huì)給到老年人一部分福利補(bǔ)貼，但是老年人都相對(duì)比較節(jié)省，他們只會(huì)用這筆錢去做別的事情，而不是單純用去坐公交車，因此對(duì)于早晚高峰的出行壓力也是能夠起到一個(gè)緩解作用。
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