今晚，國家應急處置指揮部在廣西梧州舉行新聞發(fā)布會，發(fā)布東航客機墜毀事件的相關調查進展，并回答社會各界所關切的相關問題。
尚未發(fā)現幸存人員
公安部門已對現場封鎖管控
截至目前，搜救工作尚未發(fā)現幸存人員，公安部門已對現場進行了封鎖管控。
東航已與全部123名旅客的家屬取得聯系，組建100多名家屬援助工作團隊，有序開展家屬援助工作。
飛機損毀嚴重 調查難度很大
目前尚無法對于事故原因有清晰判斷
本次事故飛機損毀嚴重，調查難度很大。
鑒于調查工作剛剛開始，以目前掌握的信息，還無法對于事故的原因有一個清晰的判斷。
下一步，調查組將全力以赴搜集各方證據，重點在事發(fā)現場飛行記錄器的搜尋，并綜合各方面信息開展事故原因分析工作，深入全面查明事故原因，一旦調查工作取得進展，將在第一時間公布。
已成立國家應急處置指揮部
事發(fā)后，依據《國家處置民用航空器飛行事故應急預案》，已成立國家應急處置指揮部，指揮部成員單位包括：
民航局、公安部、衛(wèi)健委、交通運輸部、應急管理部、民政部、網信辦、中宣部、國資委、地方人民政府等。
目前指揮部已召開第一次會議，各工作組已按照工作方案及分工全面開展各項工作。
飛機起飛前符合適航要求
機組人員健康狀況良好、飛行經歷完備
東航MU5735航班于3月21日13時16分從昆明起飛，14時17分保持巡航高度8900米進入廣州管制區(qū)。
14時20分管制員發(fā)現飛機高度急劇下降，隨即多次呼叫機組，但未收到任何回復，14時23分飛機雷達信號消失，后經核實，飛機在廣西壯族自治區(qū)梧州市藤縣境內墜毀。
這架B737-800飛機編號B1791，為2015年6月22日引進，飛機機齡6.8年，截至事故發(fā)生時共飛行8986架次，總計18239小時，起飛前符合適航要求。機組人員健康狀況良好、飛行經歷完備。
▌本文來源：央視新聞微信公眾號（ID：cctvnewscenter）
監(jiān)制/徐冰 主編/王興棟
編輯/史萌 校對/高少卓
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