不出所料,本屆成都車展依舊是新能源車扎堆上市、亮相的場面,其中比亞迪旗下子品牌方程豹在車展首日開啟了豹5(圖片)的預(yù)售,引發(fā)了大量圍觀。豹5預(yù)售價格為30-40萬元,不排除正式上市后還會有上下浮動,但已經(jīng)遠(yuǎn)低于此前40-60萬元的預(yù)測價格。
方程豹豹5定位中型新能源越野車,車身尺寸分別為4890/1970/1920毫米,軸距為2800毫米,這一點也同樣有別于“中大型車”的網(wǎng)絡(luò)傳言,從產(chǎn)品定位來看,它最大的競爭對手我認(rèn)為是坦克400Hi4-T(28.5-29.5萬元),但相比之下豹5的價格還是更高。
【資料圖】
開啟預(yù)售的方程豹豹5,也終于給我們呈現(xiàn)了最終的外觀設(shè)計。整車造型方正硬朗,屬于傳統(tǒng)的硬派越野風(fēng)格,同時也有很多和新能源息息相關(guān)的細(xì)節(jié)設(shè)計,大燈組采用了復(fù)古方形設(shè)計,但內(nèi)部則安裝了矩陣式LED燈組。
日行燈帶則環(huán)繞了整個中網(wǎng),不僅好看而且辨識度非常高。前包圍上加入了銀色護板,而且整體造型寬大粗壯,在越野的時候可以有效保護車體。方程豹豹5的車標(biāo)由兩大兩小方塊串聯(lián)而成,根據(jù)廠家介紹設(shè)計靈感來自于數(shù)學(xué)符號,也內(nèi)含電流的狀態(tài)以突出新能源、智能化的品牌和產(chǎn)品特征。
方程豹豹5的車身側(cè)面有很多傳統(tǒng)的越野元素,如方正的輪廓線條、垂直的B/C柱、隆起的黑色輪眉等等。同時又給人比較細(xì)膩的感覺,提供的車漆配色比較時尚,如車展亮相的藍(lán)色、金色車漆都很好看,噴涂質(zhì)感也顯得較為高檔。車頂?shù)男欣罴懿捎昧撕谏垦b,一定程度上提升了側(cè)面的層次感。
豹5的輪轂規(guī)格有265/65 R18,275/55 R20兩種選擇,前者搭配百路馳KO2越野輪胎,后者采用米其林公路輪胎。如果純玩越野建議選擇前者,城市用車頻次高則選擇后者,我建議兩套輪組都準(zhǔn)備上。
方程豹豹5的車尾型面平整簡潔,一方面在于越野車首先要保證使用,另一方面也在于外掛備胎占據(jù)了很大一部分位置,沒有擴展設(shè)計的空間。尾燈采用了大面積的上下結(jié)構(gòu),可以提供很高的辨識度和照明度。后杠和前杠遙相呼應(yīng),都采用了銀色飾板進行覆蓋。
底盤方面,方程豹豹5打搭載前后雙叉臂獨立懸掛,提供前后差速鎖和中央電控式能量鎖。豹5普通版的接近角為35°,離去角為32°,縱向通過角為20°,離地間隙220mm,涉水深度700mm。
如果選擇云輦-P智能空氣阻尼控制系統(tǒng),可以實現(xiàn)底盤軟硬/高低調(diào)節(jié),接近角39°,離去角35°,縱向通過角27°,離地間隙310mm,涉水深度790mm,進一步提升通過能力。此外,豹5還采用了非承載式車身、低速四驅(qū)擋等越野配置,還有一個“豹式掉頭”,工作原理是通過前輪正轉(zhuǎn)、后輪反轉(zhuǎn)來實現(xiàn)原地掉頭,其實結(jié)果和坦克掉頭沒有區(qū)別,就是工作方式不同。
在動力方面,方程豹豹5搭載了DMO越野混動系統(tǒng),提供1.5T和2.0T插混動力,其中1.5T發(fā)動機最大功率143kW,2.0T發(fā)動機最大功率180kW;前后電動機最大功率為485kW,峰值扭矩為400牛米。方程豹豹5搭載越野專用的雙層刀片電池,CLTC純電續(xù)航125KM,綜合續(xù)航1200KM。
在車展期間,方程豹同時亮相了豹8(SUPER 8)概念車,整車采用了更為激進的機甲造型,細(xì)節(jié)設(shè)計上和豹5完全不同。從體型來看屬于大型SUV的定位,我認(rèn)為與仰望U8有著千絲萬縷的聯(lián)系,不過新車還處于概念車階段,到了量產(chǎn)階段或許還會有不少變化,值得期待。
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