• 封面新車｜搶占“新能源＋智能”雙賽道，魏牌拿鐵DHT不到16萬起售

  封面新聞記者李繼龍12月17日，魏牌拿鐵DHT正式上市，售價區(qū)間為15 98-17 98萬元。作為魏牌“新一代智能汽車”品牌煥新的全新產(chǎn)品，拿鐵DHT憑借

• 蔚小理競爭格局如何？蔚來秦力洪：我們希望把BBA變成NBA

  12月18日，蔚來“NIODay2021”舉行，期間蔚來汽車帶來了不少重磅產(chǎn)品。會上，蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪則就蔚來汽車的體系競爭力進行了

• 新“合資”時代｜代工造車升級：傳統(tǒng)車企變股東，綁定新造車企業(yè)

  經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者周菊在汽車業(yè)，代工模式自誕生以來就飽受爭議，因為這曾是一些新造車企業(yè)在沒有生產(chǎn)資質(zhì)情況下的無奈之舉，不過隨著政策肯定了

• 首批新能源車迎來電池“報廢潮”，一塊電池要5萬，車還賣不掉

  近年來，國內(nèi)汽車行業(yè)發(fā)生了全新的變化，特別是各種高科技汽車技術(shù)應(yīng)運而生，在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域越來越向智能化和節(jié)能化方向發(fā)展。新能源汽車已成

• 東風汽車退出，悅達起亞徹底要“韓”，戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向渴望華麗轉(zhuǎn)身

  隨著東風集團在上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所掛牌轉(zhuǎn)讓的東風悅達起亞25%股權(quán)的摘牌，標志著東風集團正式退出了東風悅達起亞。至于合資公司未來的股比情況

• 長城汽車又有大動作？欲成立轎車品牌，正在招標

  作為自主汽車品牌的領(lǐng)軍車企，長城汽車連續(xù)多年年銷量破百萬，特別是在SUV和皮卡領(lǐng)域，長城汽車堪稱“王者”。不僅是在國內(nèi)市場，哈弗品牌和長

• 蔚來，提前決戰(zhàn)

  IAUTO速度深度態(tài)度導|語2021 12 19有了ET5的加持，身處電動化轉(zhuǎn)型浪潮所催生的全新賽道上，蔚來正在向所有競品彬彬有禮地問好，隨即提前開始一

• 廣汽集團11月產(chǎn)銷成績單出爐 自主品牌拉力強勁

  繼產(chǎn)銷連續(xù)5個月同比下滑后，廣州汽車集團股份有限公司（601238 SH，以下簡稱“廣汽集團”）11月產(chǎn)銷同比重現(xiàn)增長，分別達到5 16%、2 98%。與

• 比亞迪元PLUS售價泄露 13-15.5萬左右你會選擇他嗎？

  近日，有媒體爆出比亞迪元PLUS商家預扣提車價，5款車型的商家預扣提車價在13-15 5萬元，這個商家預扣提車價可理解為新車上市前的經(jīng)銷商提車價

• 除了加油站、充電站，揚州又有加氫站“上線”！

  12月17日，在相關(guān)職能部門和行業(yè)專家的關(guān)注下，一輛揚州亞星公交車在揚州石油文昌西路綜合能源服務(wù)站，完成了調(diào)試加注燃料氫氣，這標志著揚州

• 奇瑞明年銷量目標最高鎖定200萬，是嘩眾取寵還是確有實力？

  今年馬上結(jié)束了，各大車企都開始發(fā)布2022年度的銷售目標，大眾2022年度將最低目標定為800萬臺，看似目標遠大，但跟今年930萬的銷量目標相比，

• 回歸理性！剔除A00級車后，國內(nèi)新能源滲透率將暴跌至10.9％

  按照國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃目標，2025年我國新能源汽車滲透率（新能源汽車新車銷售量占汽車新車銷售總量）至少達到20%。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，